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      巴航工业领航600超中型公务机获巴西民航?#20013;?#21495;认证,实际运行性能超设计目标

      中国民用航空网讯:巴西航空工业公司宣布(以下简称“ 巴航工业”):公司新的领航600(Praetor 600)超中型公务机获得巴西民航局(ANAC)型号认证。这款公务机于2018年10月美国公务航空会议暨展览会(NBAA-BACE)期间推出,并成为了自2014年以来唯一一款获认证的超中型公务机。

      领航600是性能最为卓越的一款超中型公务机,实际运行指标超越了设计目标。它在远程巡航速度条件下,航程超过了4000海里(7408公里)或在0.8马赫速度条件下,航程超3700海里(6852公里)。该机型可从仅长4500英尺(1371米)的跑道起飞,并拥有出众的商载能力。

      巴航工业首席执行官保罗·塞萨·席尔瓦(Paulo Cesar de Souza e Silva)表示:“巴航工业的工程和项目研发团队在同级别领先的领航600公务机设计、研发和认证过程中展现出无比的热情。飞机的实际运行性能再次超越期待和原设计目标,并先于原计划完成。这款先进的机型不仅是公司创新精神的展现,同时也必定同巴航工业这家伟大的企业一样,拥有美好的市场前景和未来。”

      “技术最先进的突破性公务机机型已然来临。领航600将以同级别机型中最出众的运行性能、前沿科技和无与伦比的舒适度,为客户带来前所未有的出行体验,” 巴航工业公务航空总裁兼首席执行官迈克尔·阿马尔菲塔诺(Michael Amalfitano) 表示,“在此,我想向巴航工业研发人员致以由衷的感谢与祝贺,是他们将这一款能为客户和股东们带来价值的机型成为现实。”

      领航600是目前航程最远的超中型公务机,可实现由伦敦至纽约、圣保罗至迈阿密、迪拜至伦敦的直飞。在搭载四名乘客、符合NBAA IFR燃油储备条件下,领航600的

      洲际航程达4018海里(7441公里)。执行这一任务时,该机型的起飞场长为4436英尺(1352米)。在0.80马赫速度、搭载四名乘客及符合NBAA IFR燃油储备条件下,领航600的航程达3719海里(6887公里)。

      领航600是首款采用全电传操作技术的超中型公务机,并使用了主动颠簸减少技术,可让飞行更加平稳和高效。

      巴航工业设计DNA完美地融入了这款拥有六英尺高客舱和采用水平地板、铺设石质地板并设有真空马桶的超中型公务机。它是该级别唯一采用了主动颠簸减少技术的机型,拥有5800英尺客舱压力高度并采用了静舱设计,为超中型公务机级别设立了乘客体验的最高标杆。此外,该机型还配备了全服务式厨房和一个衣柜,八张可完全倾斜俱乐部式沙发可拼接成四张床,它的行李储存空间也为同级别最大。

      该机型客舱采用了多项先进科技打造,完美体现了巴航工业设计DNA。其界内独有的座椅上方控制面板可显示航班信息并提供客舱管理功能,也可通过霍尼韦尔OvationSelect客舱管理系统在个人设备上显示。通过ViaSat公司的Ka波段卫星能提供速度达16Mbps网络连接,在中型公务机级别中同样独树一帜。

      领航600采用柯林斯公司最新的ProLine Fusion航电系统,并且采用ADSB-IN技术,拥有业界独有的垂直天气显示功能和空中交通情境感知功能,以及预测风切变雷达能力。同时,该机型还采用了巴航工业增强视觉系统(E2VS)与平视显示器(HUD)和增强可视系统(EVS),以及惯性基准系统(IRS)和合成视觉指引系统(SVGS)等众多先进技术。

      技术参数 认证机型 原设计目标
      搭载四名乘客/ 远程巡航速度(1) 4,018 海里 / 7,441 公里 3,900 海里 / 7,223 公里
      搭载四名乘客/ 0.80马赫速度(2) 3,719 海里 / 6,888 公里 3,605 海里/ 6,676 公里
      起飞场长 搭载四名乘客 /满油(3) 4,436 英尺 / 1,352 米 4,458 英尺 / 1,359 米
      起飞场长    最大起飞重量(4) 4,717 英尺/ 1,438 米 4,800 英尺 / 1,463 米
      未经修正的着陆距离(5) 2,165 英尺 / 660 米 2,270 英尺/ 692 米
      最大运行高度 45,000 英尺/ 13,716 米 45,000 英尺 / 13,716 米
      最大商载(6) 4,001 磅 / 1,815 公斤 4,001 磅 / 1,815 公斤

      (1) NBAA IFR 燃油备份; 200海里备降; 搭载四名乘客 每人200磅计算; 基础机型; 远程巡航速度

      (2) NBAA IFR 燃油备份; 200海里备降; 搭载四名乘客 每人200磅计算; 基础机型;0.80马赫

      (3) 海平面; 国际标准大气 ; 满油; 搭载四名乘客 每人200磅计算; NBAA IFR 燃油备份; 200海里备降; 基础机型;

      (4) 海平面; 国际标准大气; 最大起飞重量

      (5海平面; 国际标准大气; 搭载四名乘客 每人200磅计算; NBAA IFR 燃油备份; 200海里备降; 基础机型;

      (6) 基础机型

      关于领航600

      领航 600是一款最具突破性、技术先进的超中型公务机,以优异的性能、舒适性和先进技术的完美融合为乘客带来完美的乘机体验。领航 600是最快的超中型公务机,可从伦敦直飞纽约。在搭乘4名旅客,并满足NBAA IFR规定的备份燃油条件下,领航600的航程为4,018海里(7,441公里),在同级别机型中具有最大的有效载荷能力。

      作为唯一一款采用全电传操纵技术和主动颠簸减少技术的超中型公务机,领航600拥有6英尺的客舱高度,为同级别最高并且铺设水平地板。乘客可在同级别最佳的5800英尺客舱压力高度中,享受尽可能平稳的飞行体验。客舱设有八张可完全活动的躺椅并可拼接成四张床供乘客休息。客舱拥有一个位于入口的茶点中心、带真空马桶的私人盥洗室和飞行中可以进入的行李区。总行李空间在同级别机型中首屈一指。

      领航600客舱同样采用了最新科技,配备了界内独有的座椅上方控制面板,可显示航班信息并提供客舱管理功能,也可通过霍尼韦尔OvationSelect客舱管理系统在个人设备上显示。通过ViaSat公司的Ka波段卫星能提供Gogo Avance L5和适用于所有平台的高容量高速连接,速度可达16Mbps并可使用IPTV,在中型公务机级别中同样独树一帜。该机型提供一个可选的飞行娱乐系统,包括高清视频系统、环绕立体声和多种音频和视频输入选项。

      领航600采用罗克韦尔柯林斯公司的先进ProLine Fusion航电系统,配有四台15.1英寸高分辨率的液晶显示器,和无纸化操作功能,图形飞行计划和业界领先的立体天气显示,具备ADSB-IN技术的空中交通控制系统和情境感知功能,以及预测风切变雷达能力,同时还引入杰普逊航图和地图以及一个惯性基准系统(IRS)和合成视觉指引系统(SVGS)。该机型可选装巴航工业增强视觉系统(E2VS)与平视显示器(HUD)和增强可视系统(EVS)。领航 600由两台技术先进、燃油高效的霍尼韦尔HTF 7500E发动机提供动力,同级别机型中最为环保。

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