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      海南航空波音737NG翼梢小翼改装升级

      中国民用航空网通讯员冯尔兴讯:10月22日,海南航空波音737机队中出现了一个新的身影,在传统融合式翼梢小翼下方又增加小翼,国内首家在波音737机型上使用下小翼。

      在波音737机队融合式翼梢小翼基础上加装下小翼也称为双鳍小翼(Split Scimitar Winglet),改装后除了上部翼片所产生?#21335;?#20869;和向前升力,新?#21335;?#37096;翼片也会产生向外和向前的升力。通过上下翼片综合作用,小翼作用将更加平衡,并进一步减小阻力、增加升力,?#21152;?#25928;率提升约1.6%,改装后平均每架飞机每年可节省?#21152;?14.7吨,减少碳排放361吨。

      近年来,海南航空始终坚持“Fly safely and green”运营策略,把生态文明、低碳经济建设作为推动企业可?#20013;?#21457;展的重要战略,积极倡导绿色飞行,探索生态文明和低碳经济,为“美丽中国”的建设贡献智慧和力量。同?#20445;?#28023;南航空积极引进国际能源管理体系标准,全面梳理节能减排的方法和经验。截至2017年底,海南航空已累?#24179;?#27833;42.71万吨,减少二氧化碳排放约134.54万吨,相当于5.1亩森林一年的二氧化碳吸收量。

      自启动节能减排工作开展以来,海南航空实施节能减排举措超过20项,在国内与国际航线上开展生物航煤商业飞行,引领了中国民航能源消费革命。未来,海南航空将继续关注行业节能减排新?#38469;酰中?#21019;新,不断开展节能环保新举措。

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