中国民用航空网讯：国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)发布最新的财务数据调查报告显示，9月份，全球航空公司股价环比下跌1.0%。北美航空公司股价环比增长1.0%;亚太地区航空公司股价环比下跌1.5%;欧洲航空公司股价环比下跌4.3%。
航空公司投入成本?#20013;险牽?月份，原油和航油价格?#20013;?#36208;高。美国对伊朗的制裁使全球原油供应减少，石油输出国组织拒绝增加原油产量，原油价格达到自2014年以来的最高水平。布伦特原油价格突破80美元/桶，航油价格增长约3.5%，航?#25512;?#22343;价格达到92美元/桶左右。
全球航空公司财务业绩与去年同期相比下降，利润再遭挤压。国际航协针对99家航空公司的抽样调查显示，2018年第二季度息税前利润率为7.8%(去年同期利润率为10.3%)，税后净利润同比减少约23亿美元。其中参与调查的38家北美航空公司2018年第二季度税后净利润为50.64亿美元，息税前利润率为11.2%;16家欧洲航空公司2018年第二季度税后净利润为38.74亿美元，息税前净利润率为8.3%;30家亚太地区航空公司2018年第二季度税后净利润为6.56亿美元，息税前净利润率为2.8%.
| 航空公司样本数量 | 地区 | 2017年第二季度 | 2018年第二季度 | ||
| 息税前利润率 | 税后净利润 | 息税前利润率 | 税后净利润 | ||
| 38 | 北美 | 14.0% | 6,313 | 11.2% | 5,064 |
| 30 | 亚太 | 5.0% | 1,421 | 2.8% | 656 |
| 16 | 欧洲 | 9.7% | 3,820 | 8.3% | 3,874 |
| 10 | 拉美 | 4.4% | -302 | -1.0% | -548 |
| 5 | 其他 | 6.4% | 59 | 0.9% | 2 |
| 99 | 总计 | 10.3% | 11,311 | 7.8% | 9,048 |
单位：百万美元
调查显示，63家航空公司的自?#19978;?#37329;流占比在2018年第二季度同比增长4.9%;资本支出基本维持不变，约达13%;净现金流同比有所增长，达到17.9%(去年同期为17.1%)。北美地区航空公司和欧洲地区航空公司自?#19978;?#37329;流增势强劲，增幅分别达8.7%和5.3%.
| 航空公司样本数量 | 地区 | 2017年第二季度 | 2018年第二季度 | ||||
| 净现金流 | 资本支出 | 自?#19978;?#37329;流 | 净现金流 | 资本支出 | 自?#19978;?#37329;流 | ||
| 17 | 北美 | 17.3% | 12.5% | 4.8% | 19.5% | 10.9% | 8.7% |
| 21 | 亚太 | 13.5% | 18.0% | -4.5% | 14.8% | 16.5% | -1.7% |
| 13 | 欧洲 | 22.4% | 9.3% | 13.1% | 19.3% | 13.9% | 5.3% |
| 8 | 拉美 | 7.9% | 7.3% | 0.6% | 9.9% | 10.0% | -0.1% |
| 4 | 其他 | 23.9% | 9.0% | 14.9% | 16.4% | 19.1% | -2.7% |
| 63 | 总计 | 17.1% | 12.8% | 4.3% | 17.9% | 12.9% | 4.9% |
8月份，全球航空客运需求同比增长6.4%。与7月份增长率(6.1%)相比略有提升。全球航空客运量继续保持强劲增势，尽管油价?#25512;?#20182;成本不断?#38505;恰⒌推?#20215;对需求提振有限，但客运运力增长5.5%，载客率达到85.3%。
8月份，全球航空货运需求同比增长2.3%;环比增幅?#21046;劍?#19981;到近五年平均水平(5.1%)的一半。货运运力同比增长4.5%。运力增长连续六个月超过需求增长，收益?#20013;?#31283;健。